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灑水車的12種錯誤保養(yǎng)方法

    車主都希望自己的灑水車能夠開得長久，盡量減少維修的費用
。要做到這一點
，必須學會科學地養(yǎng)護灑水車
。以下12種錯誤養(yǎng)護法，你來對號入座吧
！有則改之
，無則加勉！
   
    烈日下洗車

    很多灑水車司機喜歡在烈日下洗車

，認為這樣洗后很快能將灑水車車身上的水曬干。實則錯矣
，在烈日下洗車
，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的**上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時間久了
，車漆便會失去光澤。若在此時打蠟
，也容易造成灑水車車身色澤不均勻。所以
，洗車打蠟**在有遮蔽的條件下進行
，如果無法保證
，**選在陰天或晴天的早晨、傍晚時分進行
。
   
    洗車像洗澡

    害空調(diào)夏季氣溫升高，灰塵加大

，灑水車車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升
，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣把灑水車洗得干凈徹底
。但要注意的是
，一定要保持灑水車空調(diào)外表的干爽
，如果灑水車空調(diào)不小心被弄濕，會影響到灑水車空調(diào)的壽命。
   
    圓圈方式打蠟

    效果差很多人在給灑水車車身打蠟時都習慣性地以圓圈方式進行

，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式
、橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上**一道
，這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果
。
   
    機油太多

    出故障當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良

，加劇磨損程度，甚**引發(fā)燒瓦軸事故
。但是，如果機油太多
，發(fā)動機在工作時
，曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動
，不僅會增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失
，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障
。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應**在機油尺的上
、下刻線之間
。
   
    螺栓過緊

    **變形灑水車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多

，應保證其有足夠的預緊力
，但也不能擰得過緊
。若擰得過緊
，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生**變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸**變形
，預緊力反而下降
，甚**造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
   
    風扇皮帶太緊

    軸承負荷大夏季氣溫過高

，有司機認為提高風扇皮帶的緊度
，可以提高發(fā)動機冷卻效果
，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度。風扇皮帶應保持松緊適當
，過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇
，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲
，皮帶拉長變形
，壽命縮短。
   
    進口輪胎

    不適用有車主買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”

。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個**致命的缺陷就是不適用
。歐洲路況與國內(nèi)路況有很大不同
，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的抗沖擊力顯然會“水土不服”
，就如同穿意大利**皮鞋走石子路一般
，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后
，都根據(jù)國內(nèi)的道路狀況，在輪胎側(cè)面增加一層簾子布
，從而大大增強胎側(cè)的抗沖擊力
，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講，完全能夠替代進口貨
。
   
    新蓄電池不充電

    縮短壽命蓄電池的**充電稱為初次充電

，對蓄電池的使用壽命有極大影響
。若不充電
，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高
，壽命將縮短
；若直接充電，也會縮短壽命
。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時即可安裝使用
。
   
    車內(nèi)設備隨意加

    影響行車安全一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設備，這種改裝

，如果處理不妥當
，對灑水車性能及操縱的方便和可行性往往會帶來不利影響
，甚**留下后遺癥或影響行車安全
。
   
    冷卻水溫度太低

    磨損發(fā)動機夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高

，一味要求冷卻水溫度盡可能地低
；有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去
，這些做法都是不對的
。
   
    灑水車發(fā)動機既怕熱又怕冷
，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化
，油耗增加
，加劇磨損，機油黏度增加
，發(fā)動機功率降低。試驗表明，灑水車行駛時冷卻水溫度為40~50攝氏度時
，發(fā)動機磨損增加60%~80%
，功率降低25%
，油耗增多8%~10%
。因此
，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好
，一般應**在80~90攝氏度之間。
   
    水箱“開鍋”速加水

    汽缸開裂夏季天氣熱

，有的司機一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象
，就擔心發(fā)動機溫度再升高，立即熄火加水
。這種做法是錯誤的，它極可能造成汽缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象
。
   
    遇到水箱“開鍋”
，正確的做法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱
；同時打開發(fā)動機罩
，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后
，再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水數(shù)量不足
，應緩緩添加
，以防汽缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂
。
   
    長期不用車或短途用車

    如果灑水車長期不使用

，這樣很傷車。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響使用壽命
。**的方法是每隔幾天就跑一次車
，跑個三四十分鐘。另外
，總是短途用車也會傷車
，車上機件在發(fā)動機啟動**穩(wěn)定階段之間磨損**嚴重，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足。

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