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如何降低壓縮式垃圾車的噪音？
很多壓縮式垃圾車車主都有這樣的感受，駕車，特別是跑高速時(shí)，壓縮式垃圾車噪音已成為影響駕車環(huán)境的主要因素。人們長時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚**失聰，其中由車輛噪音間接引發(fā)的**事故，也并不鮮見。
專業(yè)技師介紹，壓縮式垃圾車噪音大致來源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。
在做壓縮式垃圾車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振 、降噪 、密封三個(gè)步驟來完成。其中 ，車門 、后備箱、車底盤 、引擎蓋和車頂是**容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方 ，因此，這些地方都是隔音降噪處理的**。
而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，則**在引擎蓋下粘貼一種**吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。
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在做壓縮式垃圾車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振 而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，則**在引擎蓋下粘貼一種**吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。 服務(wù)熱線 微信
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