專用汽車的磨合期 ，如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整
、提升
。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)
灑水車壽命
、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響
，不可小視。做好檢查維護(hù)
，提高磨合質(zhì)量，規(guī)定磨合期為2000km的車輛
，摩擦、適應(yīng)
、定型的基本里程
。
應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題:
行駛里程不應(yīng)少于2000km，這是保證機(jī)件充分接觸、別跑太快。駕駛時(shí)
，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程
。切不可在此時(shí)演練車技
，內(nèi)
，新車及大修后的汽車都裝有限速器一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持狂奔猛跑
。車速應(yīng)**在規(guī)定范圍以，不得隨意拆除
。輕裝上陣
。新車不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%
，并選擇平坦道路行駛
。慢起動(dòng)、緩?fù)＼嚒?br />
在
灑水車的磨合期間
，**按照如下規(guī)程進(jìn)行駕駛:
(l)起步先預(yù)熱
，制動(dòng)分離合
。盡盤避免緊急制動(dòng)
，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)，而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷
。
(2)需要聲明的是
，“先離后剎”的做法是指在汽車磨合—這一非常時(shí)期，在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施
。切不能長(zhǎng)期使用
，當(dāng)車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講
，就應(yīng)是“先剎后離”
，有不少新手在學(xué)車時(shí)
，因害怕熄火
，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合
，即使是掛了高擋或低擋行駛
，也為了換擋方便，離合不離腳
。這樣剎車
、換擋
，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害
。
(3)還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候
，或是摘了空擋還踩著離合器
，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是
，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)
，無法放松，易使駕駛者疲勞
，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)
。
(4)合理使用油料。一般來講
，轎車的油料是越**越好
，這里講的**是指使用性能
，而不僅僅是精美的包裝
、昂貴的價(jià)格。汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí)
，柴油機(jī)應(yīng)以CL一4級(jí)為佳
。**于汽油，高辛烷值的汽油應(yīng)為磨合期**.以防爆燃
，如遇點(diǎn)火困難
，應(yīng)推遲點(diǎn)火時(shí)間，并及時(shí)換擋和避免急加速
。
(5)變速擋常變
。磨合期的車輛，在行駛時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn)
，以**擋起步，逐步加高擋位
，切不可使用高擋位低速行駛
，或低擋位高速行駛。并且勤換擋位
，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位行車
。行進(jìn)中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器
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