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湖北新中綠灑水車主減速器介紹

    灑水車主減速器是灑水車傳動系中減小轉(zhuǎn)速

、增大扭矩的主要部件。對發(fā)動機縱置的灑水車來說
灑水車主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。

    灑水車正常行駛時

,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常在2000**3000r/min左右
,如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來,那么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動比則需很大
,而齒輪副的傳動比越大,兩齒輪的半徑比也越大
,換句話說
,也就是變速箱的尺寸會越大。另外
,轉(zhuǎn)速下降
,而扭矩必然增加,也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構(gòu)的傳動負荷
。所以,在動力向左右驅(qū)動輪分流的差速器之前設(shè)置一個灑水車主減速器
,可使灑水車主減速器前面的傳動部件如變速箱
、分動器
、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小,也可變速箱的尺寸質(zhì)量減小
,操縱省力

    現(xiàn)代灑水車的主減速器

,廣泛采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時
,齒面間的壓力和滑動較大
,齒面油膜易被破壞,必須采用雙曲面齒輪油潤滑
,絕不允許用普通齒輪油代替,否則將使齒面迅速擦傷和磨損
,大大降低使用壽命

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