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灑水車國四電控高壓共軌發(fā)動機：電控高壓共軌技術是指在高壓油泵，共軌管，壓力傳感器和ECU（電腦）系統(tǒng)中，將噴射壓力的生產(chǎn)和噴射過程彼此分開的一種技術。由高壓油泵把高壓燃油輸送到共軌管，通過進行閉環(huán)**，噴油壓力**可調(diào)。國四電控高壓共軌發(fā)動機主要是在電控高壓共軌的技術基礎上加裝理系統(tǒng)，并加裝有尿素壺，可更好的**PM排放和Nox排放，滿足國四排放法規(guī)。
國四電控高壓共軌發(fā)動機特點：高壓共軌系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的噴油系統(tǒng)的組成結構
，灑水車**的特點就是燃油噴射分離，以此對軌管內(nèi)的油壓****。它的結構簡單，安裝方便，高壓共軌油壓**于發(fā)動**功能強。**重要的從環(huán)保的角度來說，高壓共軌式燃油噴射技術有助于減少柴油機尾氣排放量以及油耗等方面的綜合性能。電控單體泵：電控單體泵系統(tǒng)是一種模塊化
，時間**的單缸高壓泵系統(tǒng)，噴油始點與油量分別與關閉的持續(xù)時間決定
，可達到2000bar的噴射壓力。電控單體泵系統(tǒng)完全具備滿足現(xiàn)行及未來排放技術能力
。
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電控單體泵發(fā)動機特點：電控單體泵系統(tǒng)目前在歐洲廣泛使用
，電控單體泵技術加上機械噴油器標準；無需對發(fā)動機的結構進行大規(guī)模修改便輕松實現(xiàn)從歐III升級到歐IV；其噴油規(guī)律先緩侯急，符合要求，有利于降低排放與 燃燒噪音；供油能力強，可進行各缸****，特別適用于功率大的重型柴油機軌系統(tǒng)成熟，使用壽命長；維修成本低：可進行單缸零部件更換，機械噴油器成本較電控噴油器成本低。
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