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凡是用車、刨
、鉸
、銑、搪
、磨等方法，恢復(fù)高壓清洗車零件的原來形狀和尺寸
，叫做機(jī)械加工修理方法。這種方法幾乎是每個高壓清洗車零件修理過程中都需要采用的一種方法
。機(jī)械加工修理方法常用的工藝有：修理尺寸法
、附加零件法
、零件局部更換法、翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向修理法等。
1、修理尺寸法
當(dāng)相對運動的零件磨損時，通過高壓清洗車機(jī)械加工的方法
，先將其一零件上的磨損痕跡去掉，使原來的尺寸變成一個加大縮小的尺寸（這個新的尺寸就叫做修理尺寸），然后選配其修理尺寸相適應(yīng)的零件，恢復(fù)其配合間隙，這種方法就叫做修理尺寸法。例如：汽缸
、曲軸等在工作中
，往往不是均勻的磨損
，而是磨成橢圓和錐體
，這種情況下可采用修理尺寸法修復(fù)，即對汽缸進(jìn)行修理時
，先將汽缸搪磨擴(kuò)大到某一級修理尺寸
，然后更換相應(yīng)加大的活塞；又如修理時
，可先將軸頸加工縮小到某一級修理尺寸，然后選配縮小了尺寸的軸承，恢復(fù)正常的配合間隙
。
修理尺寸通常是由高壓清洗車制造廠制訂的
，它是依據(jù)各零件的強(qiáng)度、表面滲碳層或淬火層的深度來了解后一級的修理尺寸的
。或根據(jù)長期觀察與分析的零件磨損情況
，結(jié)合加工余量而定出修理尺寸的間隙尺寸，確定每級修理尺寸的實際數(shù)值
。
2
、附加零件法
當(dāng)軸或孔磨損過甚
，或加工到**一級修理尺寸后
，在高壓清洗車零件力學(xué)性能容許的條件下
，可再加工**較大的尺寸，鑲上一個具有一定過盈尺寸的套筒或襯套
，并加以固定
，然后加工到標(biāo)準(zhǔn)尺寸或修理尺寸
，這種方法就叫附加零件法。如氣門座
、變速器軸承孔等
，均用這種方法修復(fù)。如圖1所示。
3
、局部更換法
局部更換法用于修復(fù)局部磨損過大或局部損壞的高壓清洗車零件
。修理時，切去零件損壞的部分
，然后配制適當(dāng)?shù)牟牧?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，并與保留部分鑲焊起來，以恢復(fù)其原有性能
。采用此種方法可修復(fù)高壓清洗車變速器的塔形齒輪
、傳動軸的花鍵部分等
。
圖5為高壓清洗車變速器的塔形齒輪，其中負(fù)荷較大的齒輪磨損較快
，而且易損壞
，修復(fù)時**先車去損壞的齒輪
，再鑲上新的齒圈，**沿鑲縫焊牢
，使之恢復(fù)原有的工作性能。
4
、翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向修理法
此法是將高壓清洗車零件損壞的部分翻面或轉(zhuǎn)動一定的角度
，利用未損壞的部分工作。因此
，翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向修理只能改變零件的工作部位
，不能恢復(fù)零件的損壞部分。
高壓清洗車機(jī)械加工修理法
，由于用料經(jīng)濟(jì)
，工藝簡便
，質(zhì)量好，且能延長零件的使用壽命
，適合于修復(fù)形狀
、復(fù)合貴重的零件。但是機(jī)械加工修理法使零件的互換性變得復(fù)雜
，對硬度高的零件及合金鋼零件
，需要復(fù)雜的加工和專門的熱處理，修理工藝較難掌握
。
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