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高壓管道清洗車安全行車十個方法



高壓管道清洗車駕駛是否得當(dāng)與輪胎磨損
、行車安全有很大關(guān)系
。良好熟練的駕駛技術(shù)，能有效地減少輪胎的磨損
，延長輪胎的使用壽命
，同時提高行車安全性。減少輪胎磨損的十個方法：
1
、行車起步
，不要過猛，起步松離合器與加速（推阻風(fēng)門）應(yīng)配合適當(dāng)
，使汽車徐徐起步
，平穩(wěn)自然而不發(fā)抖
，避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損
。

2、車輛過渡上船

，須用一擋或二擋
，不要滑到跳板上起步
，防止啃傷輪胎
。下船后，如上陡坡或道路泥濘
，應(yīng)選擇較好的路面用一擋通過
，防止溜滑，以免輪胎打滑空轉(zhuǎn)
，損傷胎面。

3

、車輛下坡
，應(yīng)根據(jù)坡度的大小
、長度及路面情況，**適當(dāng)?shù)能囁?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。同時要注意與前方順向車輛保持50ｍ以上的安全距離，并靠右行駛
。在視距較短地帶應(yīng)注意對方制動
，隨時鳴喇叭示意。在下長坡
、陡坡且路面狹窄較險的地段應(yīng)隨時做好停車
、讓車的準(zhǔn)備
。采取輕微制動或發(fā)動機制動**車速下坡
。這樣不但避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損
，對安全行車也有保障
。

4

、車輛上坡
，應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速
，及時換擋
，不要等車停下來再重新起步，以避免驅(qū)動輪的滾動損失
，加速輪胎的磨耗，要切實做到三
、四
、五擋不硬撞，一
、二擋不硬沖
。如帶拖車上不去，再起步有困難時
，這時應(yīng)把拖車后輪用三角木或石頭堵住，使拖車不后溜
，然后再將主車稍微向后倒一點
，使拖車拖環(huán)與主車掛鉤留有間隙，暫離主車牽引，讓主車起步后再帶動拖車
。如用這種方法仍不能起步時
，可將掛鉤取下
，用鋼絲繩連接主車和拖車
，暫時使鋼絲繩保持彎曲，先使主車起步
，待鋼絲繩接近拉直時
，適當(dāng)加大油門將拖車帶動起步。

5

、車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑
、行車密度及車速快慢而操作。一般要適當(dāng)減速
，不要高速轉(zhuǎn)彎
，以免由于慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側(cè)
，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損
，甚**引起翻車事故
。

6、在凹凸不平的壞路上行車
，一要選擇路面
，減輕輪胎與路面的碰擊
，避免機件及輪胎的損壞
，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動
。

7

、在復(fù)雜情況下行駛，拐彎會車
、超車，通過城市繁華街道
、村鎮(zhèn)
、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時
，駕駛員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访?div id="m50uktp" class="box-center"> 、行人
、車輛動態(tài)和動向
，隨時做好制動準(zhǔn)備，減少頻繁制動
，避免緊急制動
，從而降低輪胎磨耗。

8

、在公路維修施工地段行車時，如翻修路面和爆破山石改道
，路面上鋪滿了尖石塊
，但又必須通過時，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過
，避免輪胎過度碰擊
，嚴(yán)重刺傷或劃傷。

9

、 通過泥濘便道、積雪冰凍地段
，應(yīng)預(yù)先觀察
，選擇較堅實、滑溜量小的地方通過
。萬一遇到車輪打滑
，應(yīng)立即停車，試行倒退
，另選路線前進(jìn)。如倒退同樣滑動
，則應(yīng)將車輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除
，或設(shè)法在車輛底下及周圍鋪上石塊、沙子或稻草
，以便汽車通過
，但不要猛轟油門，硬性超越
，以免輪胎愈陷愈深，原地空轉(zhuǎn)，劇烈生熱
，造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重剖傷
、劃傷。在通過很滑的路面時
，應(yīng)在驅(qū)動輪上裝防滑鏈條
。如無鏈條，也可用繩索捆綁代替
。在這種路面行駛，應(yīng)避免使用緊急制動和腳制動
，如非用制動不可
，**使用手制動器。如須用腳制動
，則用“點剎”降低車速
。上下坡時要用低速擋通過，尤其是上坡
，要一氣通過
，避免中途停車。

10
、高壓管道清洗車行駛途中停車應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣
。要選擇平整
、干凈、無油污的地面停放
，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污
。車輛裝載過度，應(yīng)在不使車架變形的情況下
，將后輪頂起
，以防后輪因重壓而變形過大。

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