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油缸

      油缸即液壓缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件
。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力
,輸出的是直線運(yùn)動速度和力
。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動,輸出的直線位移是有限的
。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置
。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋
、活塞和活塞桿
、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成
。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定
,其他裝置則必不可少


取力器

      取力器英文Power Take Off的縮寫PTO又稱率輸出器
,一般是由齒輪箱
、離合器、**器組合而成
,與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接,與舉升泵等取力裝置的輸入軸連接
,是變速箱里的一個單獨(dú)的檔位
,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了


水泵

      泵
,一種用以增加液體或氣體的壓力
,使之輸送流動的機(jī)械,與“蹦”或“流”同音
,為英語pump的音譯
,是一種用來移動液體、氣體或特殊流體介質(zhì)的裝置
,即是對流體作功的機(jī)械。人類及動物的心臟可說是天然的泵
,它把血液輸送到身體各個部分



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