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整合資源、差異化服務(wù)是**道（resource integration and differentiated service）
享受有品味
降低自身成本才能幫車主省錢
汽車原廠要主動迎接變革：**先允許甚**鼓勵4S店開放閑置車間產(chǎn)能為多品牌車輛提供售后服務(wù)，這將幫助4S店提升事故車盈利能力，本質(zhì)上這就是共享售后服務(wù)提供商；其次是提升售后服務(wù)營銷能力，幫助4S店留住用戶，把以往用在新車營銷上的預(yù)算用于支持售后服務(wù)，才能夠有效緩解用戶流失；**是整合保險、金融、二手車等多方面資源協(xié)同售后服務(wù)營銷，用**維修企業(yè)不具備的能力獲取更大競爭優(yōu)勢。
轉(zhuǎn)變觀念——從修理轉(zhuǎn)向維護(hù)。國外汽車廠家的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，真正的服務(wù)核心理念是要保證用戶的正當(dāng)使用，通過服務(wù)給客戶增值價值。廠家在產(chǎn)品制造上提出了零修理概念，售后服務(wù)的**轉(zhuǎn)向了維護(hù)保養(yǎng)
回歸服務(wù)本質(zhì)，汽車售后之路仍有跡可循（return to the nature of sevice）
2017年國內(nèi)汽車后市場散亂、水平低的狀況仍未出現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)變，盡管經(jīng)營方式仍很落后，但產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向集中化、寡頭化發(fā)展。未來，互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮會進(jìn)入一段平復(fù)期，投資者和經(jīng)營者繼續(xù)探索回歸服務(wù)本質(zhì)的經(jīng)營模式，傳統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)模式的創(chuàng)新與融合勢必將更加深入并相互滲透。
在市場還未完全成熟時，機(jī)遇永遠(yuǎn)與挑戰(zhàn)并存。雖然前方依舊是荊棘鋪路，但可以看到，眾多破冰者正在汽車售后**域艱苦前行，試圖通過努力一點(diǎn)一點(diǎn)的改變行業(yè)生存現(xiàn)狀。在互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)下，汽車維保的未來存在著無數(shù)種可能，市場切入口掌握在每一個有識之士手中、腦中、心中，而他們?yōu)⑾蜻@未被完全開拓**域的每一滴汗水，都將澆灌出新的希望甚**文明。如同人類社會進(jìn)步的每一小步，盡管微不足道，但是意義重大。
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